春运“大考”圆满收官
□本报 王成应
满载着无数人归家团圆和外出寻找财富的希冀，历时40天的春运3月10日圆满落幕。盘点我省今年春运，给人最深的印象就是高峰没有出现客流叠加，但在客流分布上却呈现出“冷热”不均的差异：铁路和民航客流实现平稳增长，公路依然持续下降。
特点：高峰无叠加
数字显示，从1月30日至3月10日，石家庄火车站日均客流发送量超过了4.5万人次。2月11日，该站迎来节前客流高峰，进站旅客人数超过了5万人次，而2月19日出现节后第一个返程高峰，客流量达到了5.5万人次，但均没有出现客流叠加的现象。
“几个高峰都没有出现客流叠加，主要是因为学生提前放假，民工提前返乡。”石家庄火车站客管中心主任李世祥告诉，今年春运启动前夕，由于受年前那场特大暴雪的影响，部分企业和工地提前停工，民工提前返乡，同时学校提前放假，让学生流错过了高峰；加之天气较好，私家车出行比较多和公路、民航分流一部分旅客，从而避免了客流的交织和集中，使铁路春运压力得到大大缓解。而节后第一个返程高峰，由于学生开学较晚，民工外出也比较分散，探亲流也没有与外出民工流和学生流形成叠加，节后外出客流一直保持平衡运行态势。“去年最高峰时客流达到8万多人次，今年却相差3万多人次，如何做好学生、民工和探亲分流，今年春运值得总结和思索。”李世祥说。
差异：客流不均衡
3月10日上午，在石家庄客运总站售票大厅看到，为春运开设的9个窗口当日只有两三个在售票，其余的窗口已经关闭。在春运期间的多次采访中，常常看到这种“冷清”场面。客运总站客运部部长吴书景对说，公路客运受铁路冲击较大，加上不断变化的恶劣天气，出行道路容易受阻，因此进一步造成汽运客流减少。今年春运，石家庄客运总站总客流量21.1万人次，较去年同期下降约9%；发送客车1万余班次，较去年同期也有所下降，平常大部分时间上座率仅为30%左右；最高峰时发送旅客约1万人次，与去年同期基本持平。
相比清冷的公路客运，铁路和民航可说“异常火爆”。春运40天，石家庄火车站共发送旅客（含石家庄北站）188.2万人次，比去年同期增长13.8%。仅春节长假7天，该站就发送旅客24.7万人次，较去年同期增长12个百分点，创下春节假日该站发送旅客历史最高纪录。石家庄国际机场航班运输2330架次，同比增长37.3%，完成旅客吞吐量19.5万人次，同比增长45%，完成货邮吞吐量2000余吨，同比增长59.5%，其中从2月15日（农历正月初二）至27日（农历正月十四），日均旅客量为5192人次，多项主要指标均创历史最好纪录。
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